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CクラスとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   クライスラー  PTクルーザー
VS
22.9万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
734 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 限定車 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (禁煙車)(メーカーHDDナビ)(レーダークルーズ)(黒ハーフレザーシート)(コーナーセンサー)(レーンアシスト)(オートマチックハイビーム)(シートヒーター)(BSM)(純正17インチAW)

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 後期型 レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG 赤革 シートH ブルメスタサウンド HUD 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ 純正18AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーエクスクルーシブP パノラミックSR

    本体価格
    367万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レーダーセーフティPKG・ベーシックPKG・ヘッドアップディスプレイ・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 後期モデル アップルEGS1年保証

    本体価格
    213万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ エアサス 純正フルセグナビ 黒レザー ETC

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ AppleCarPlay/電動リアゲート/シートヒーター/黒革シート/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/エアサス/クリアランスソナー/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    252.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン WORKホイール オーディオ カーボンエアロ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 AMGラインP・セーフティビジョンP

    本体価格
    588万円

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    108.8万円

関東
311
354万円
関西
157
324.3万円
東海
101
328.1万円
北海道
13
368.3万円
九州
54
290.6万円
東北
25
346.1万円
北陸・甲信越
36
393.2万円
中国
21
407.1万円
四国
16
307.4万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CクラスとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   クライスラー  PTクルーザー
596万円1042万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1494~1997 排気量(cc) 1996~2429
170~204 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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