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Cクラスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   ダイハツ  ソニカ
VS
32万円898万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
850 中古車掲載台数 84
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) (禁煙車)(後期型)(ワンオーナー)(黒半革シート)(メーカーナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(レーンアシスト)(パークアシスト)(パワーシート)(シートヒーター)(純正18インチAW)

    本体価格
    214.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) リアアクスルステアリング AMGライン

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 弊社デモアップ/ハーフレザーシート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/ETC2.0/360°カメラ/グロスブラックミラーカバー・ドアモール/ハイパフォーマンスヘッドライト/レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    268.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) SR ベーシック・レザーPKG リアアクスル

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・ブレーキアシストプラス・横滑り防止・車線逸脱抑制

    本体価格
    266万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーEXC・ベーシックPKG・(2301)

    本体価格
    516万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ハーフ革 パノラマルーフ リアアクスル

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) パノラマSR レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG リアアクスルステアリング 黒革シート ACC HUD ARナビ TV 360°Bluetooth接続  シートヒーター アクティブパーキング ハイビームアシスト

    本体価格
    445.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド C63仕様 20インチ ローダウン

    本体価格
    198万円

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    49万円

関東
367
370.4万円
関西
176
348.4万円
東海
130
313.4万円
北海道
19
346.7万円
九州
53
259.8万円
東北
24
356.7万円
北陸・甲信越
37
377.2万円
中国
29
376万円
四国
15
352万円
地域別台数
関東
25
34.9万円
関西
13
30.3万円
東海
13
32.8万円
北海道
2
30.3万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.5万円
中国
10
45万円
四国
4
30.5万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   ダイハツ  ソニカ
596万円1042万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1494~1997 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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