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CクラスとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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CクラスとRC Fの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   レクサス  RC F
VS
38万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 340万円1699万円
RC Fの相場表を見る
697 中古車掲載台数 60
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション レーダークルーズコントロール・純正ナビ・バックカメラ・ETC・フルセグ・LEDヘッドライト

    本体価格
    237.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD MP:202202 ベーシックパッケージ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ ブラックレザーシート 純正ナビ 地デジ リアビューカメラ パークトロニック シートヒーター パワーシート LEDヘッドランプ 純正18インチアルミ アドバンスドサウンド

    本体価格
    208.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レーダーセーフティ HUD ACC 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 黒革 メモリ付きパワーシート シートヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    260.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン RセーフティPKG レーダークルーズ AppleCarPlay 純正ナビ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト/ハイビームアシスト 前席シートヒーター/メモリ付パワーシート

    本体価格
    232.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 純正ナビゲーション Bluetoothオーディオ バックカメラ ディストロニックプラス ブラインドスポット パワーシート シートヒーター キーレスゴー

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート オートクルーズ 電動シート ドライブレコーダー HIDライト 純正アルミ ウィンカーミラー MTモード付AT

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン パドルシフト・メモリーパワーシート・シートヒーター・障害物センサー・スマートキー・ナビ・BT・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    518.8万円

関東
309
352.4万円
関西
139
306.7万円
東海
104
333.1万円
北海道
11
362.9万円
九州
44
253万円
東北
19
354.9万円
北陸・甲信越
34
370.5万円
中国
24
356.4万円
四国
13
312.5万円
地域別台数
関東
23
821.2万円
関西
8
932万円
東海
20
678.6万円
北海道
1
708万円
九州
5
767.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
2
626.8万円

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CクラスとRC Fのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   レクサス  RC F
596万円1042万円 新車時価格 953万円1700万円
セダン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1494~1997 排気量(cc) 4968
170~204 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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