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CX-5とCクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Cクラス
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 32万円968万円
Cクラスの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 961
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 4WD 禁煙1オナ BOSE 360モニター 後席モニター

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    258.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車サイドバックカメラBluetoothナビ

    本体価格
    93万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 4WD ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    291.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 黒革 禁煙車

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ CX-5 XDブラックトーンED 

    本体価格
    296.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビTV バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    544.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション レーダーSF 黒革 ナビTV Bカメラ ACC 18AW

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    181万円

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    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    599.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシックパッケージ サンルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 純正15AW フォグ クルコン

    本体価格
    47万円

関東
975
225.8万円
関西
461
233.8万円
東海
477
216.5万円
北海道
199
198.7万円
九州
431
225.6万円
東北
205
200.8万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
254
225.4万円
四国
90
209.3万円
地域別台数
関東
386
360.3万円
関西
220
332.1万円
東海
134
321.9万円
北海道
14
363.1万円
九州
104
336.9万円
東北
22
312.6万円
北陸・甲信越
33
319.2万円
中国
33
325万円
四国
15
354万円

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CX-5とCクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  Cクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 596万円1020万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 1494~1997
155~230 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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