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Cクラスとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   日産  スカイライン
VS
32万円818万円
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中古車相場 126円1130万円
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962 中古車掲載台数 931
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGスポPプラス RSP ユ-ティリティ 2年保証

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 

    本体価格
    514万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) サンルーフ レザーEX Rセーフティ HUD 禁煙

    本体価格
    302.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 衝突軽減B 黒革 ナビTV Bカメ Bluetooth

    本体価格
    148.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド 4WD レーダーセーフティーPKG キーレスゴー

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 パノラマルーフ ベーシックPKG

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 アバンギャルド 左ハンドル 本革 AMG17インチ 禁煙 記録簿

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド (ISG搭載モデル) 4WD 純正ナビ(AppleCarPlay) 赤レザーシート

    本体価格
    631.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ サンルーフ 360°カメラ ブルメスター 117

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン WORKホイール オーディオ カーボンエアロ

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    221万円

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    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ナビTV全周囲カメラETC純正アルミ

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルコン

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 本革シート 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    166.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP クール エクスクルーシブ 白革 BOSE 全方位運転支援 19AW Fドラレコ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 黒革シート サンルーフ ドラレコ 禁煙車

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  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙 純正19アルミ 純正8インチナビ

    本体価格
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  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP シートヒーター・クルコン・ETC・Bカメラ

    本体価格
    124.8万円

関東
392
358.6万円
関西
218
327.9万円
東海
128
316.1万円
北海道
14
362.9万円
九州
104
334.1万円
東北
22
312.4万円
北陸・甲信越
35
306.5万円
中国
33
324万円
四国
16
347.9万円
地域別台数
関東
394
220.1万円
関西
98
297.7万円
東海
170
260.2万円
北海道
44
260.4万円
九州
83
288.3万円
東北
34
167.8万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
50
241.7万円
四国
18
256.9万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   日産  スカイライン
596万円1020万円 新車時価格 299万円948万円
セダン ボディタイプ セダン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1494~1997 排気量(cc) 1991~3498
170~204 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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