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コロナクーペとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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コロナクーペとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  コロナクーペ   日産  スカイライン
VS
---
コロナクーペの相場表を見る
中古車相場 16.1万円1248万円
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5 中古車掲載台数 876
  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ コロナクーペ・1800GT-T・ツインカムターボ コロナクーペ・1800GT-T・ツインカムターボ・3T-GTEU・型式E-TT142

    本体価格
    298万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDライト ETC パワーシート シートヒーター アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    121万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 アイボリーレザーシート 純正ナビ フルセグ アラウンドビューカメラ アダクティブクルーズコントロール  メモリー付パワーシート シートヒーター リアトラフィックアラート ビルトインETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t エマージェンシーB・半革Pシート

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 電動ガラスサンルーフ 400R専用レザーシート 前席シートヒーター アラウンドビューモニター メーカーナビ 地デジ ミュージックBOX BTオーディオ BOSEサウンド ビルトインETC2.0 インテリジェントキー

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT RB26NAエンジン公認HKSFconVpro制御/5速ミッション公認/社外エキマニ/ワンオフマフラー/F車高調/Rショートサス/チンスポ/ダットサンコンペハンドル/

    本体価格
    516万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 本州仕入・全塗装ベイサイドブルー・5MT・WORK18インチAW・XENONヘッドライト・リヤウイングスポイラー

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT メーカーナビ スマートキー パワーシート ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正SDナビ アラウンドビューモニター 本革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター フルセグTV Bluetooth対応 パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 全国1年保証付 ロードサービス付 黒革シート サンルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正エンジンスターター 社外ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    185.8万円

関東
1
298万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---
地域別台数
関東
359
252.3万円
関西
98
303.2万円
東海
166
310.3万円
北海道
42
228.7万円
九州
75
265.1万円
東北
27
204万円
北陸・甲信越
35
226.6万円
中国
49
309.4万円
四国
25
246万円

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コロナクーペとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナクーペ   日産  スカイライン
139.7万円218.5万円 新車時価格 299万円948万円
クーペ ボディタイプ セダン
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1587~1998 排気量(cc) 1991~3498
105~160 最高出力(馬力) 211~420
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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