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ハイエースバンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  Cクラス
VS
369円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 38万円968万円
Cクラスの相場表を見る
3570 中古車掲載台数 910
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライド・TSS・5型・純正AW

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 18インチAW ローダウン 両側パワスラ ETC

    本体価格
    457.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 1オ-ナ-両側Pスラ ALPINE FダウンESSEX17AW

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー バーデン エアロソーラー FFヒーター インバーター

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ Bluetooth前後ドラレコモデリスタエアロ

    本体価格
    267.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ TV パノラマビューモニター

    本体価格
    347万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD BlackEdition施工

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 17inアルミホイール/跳上ベットキット

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハイエースバン SロングDX SロングDX

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ 純正ブラックレザー

    本体価格
    228万円

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    70万円

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    538万円

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    290.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックPKG/MBUX/パワーシート

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

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    328.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ ワンオーナー/レーダーセーフティ/黒革ナビ

    本体価格
    275.1万円

関東
1208
345.8万円
関西
510
347.6万円
東海
615
345.9万円
北海道
284
345.9万円
九州
394
294.6万円
東北
232
338.5万円
北陸・甲信越
174
310.2万円
中国
112
334.4万円
四国
41
349.4万円
地域別台数
関東
356
347.8万円
関西
208
338万円
東海
135
306.8万円
北海道
16
300.9万円
九州
85
286.9万円
東北
19
342.6万円
北陸・甲信越
38
319.3万円
中国
41
356.8万円
四国
12
356.6万円

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トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  Cクラス
170.6万円548.4万円 新車時価格 596万円1020万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 1494~1997
109~160 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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