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Cクラスワゴンと595を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと595の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アバルト  595
VS
26万円708万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 65万円498万円
595の相場表を見る
623 中古車掲載台数 483
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD ワンオーナー/レーダーセーフティ/ナビTV

    本体価格
    226.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーエクスクルーシブ 禁煙車

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 記録簿H28.29.30.R2.3.4.5.6.付

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC レーダーP キーレスGO 純正ナビ

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 弊社デモカー・

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ ブルメスタサウンド パワーバックドア

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 RSP ACC BSM 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    182.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    311.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 限定車 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド Sパッケージ AMG17インチAW ナビ

    本体価格
    58.8万円

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  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 

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    378万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ applecarplay/ハーフ革/バックカメラ

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  • アバルト 595 ツーリズモ リミテッド キーレス ナビ 冬タイヤ付き

    本体価格
    121万円

関東
311
254.4万円
関西
100
267.9万円
東海
98
228万円
北海道
4
291.5万円
九州
48
253.6万円
東北
11
306.9万円
北陸・甲信越
22
255.1万円
中国
20
342.8万円
四国
9
218.9万円
地域別台数
関東
151
260.2万円
関西
94
245.5万円
東海
115
278.4万円
北海道
13
208.1万円
九州
36
202.1万円
東北
35
240.1万円
北陸・甲信越
11
241.5万円
中国
15
260.3万円
四国
13
192万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

595の中古車を探す

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Cクラスワゴンと595のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アバルト  595
622万円794.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1494~1993 排気量(cc) 1368
170~204 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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