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Cクラスワゴンと500eを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと500eの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アバルト  500e
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 298万円543.3万円
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583 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 後期モデル サンルーフ クルーズコントロール パワーシート ナビ ETC 17インチAW 禁煙

    本体価格
    104万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 小冠水車 HUD 360カメラ パワーシート MBUXマルチメディアシステム パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 後期型 ワンオーナ ARTICOレザー パワーシート シートヒーター 電動チルトステアリング 純正HDDナビ バックカメラ 地デジ パワーバックドア LEDHi-performanceライト

    本体価格
    254.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG AMGフルエアロ AMG18インチアルミホイール LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    106.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 ベーシックPKG

    本体価格
    575万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド パワ-シ-ト 禁煙 HID TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤本革 HUD 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型/レーダーセーフティPKG/黒革シート

    本体価格
    146万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/アイドリングストップ/純正ナビ

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    470万円

関東
272
240.8万円
関西
107
304.7万円
東海
89
265.7万円
北海道
2
258.3万円
九州
40
304.5万円
東北
13
198.7万円
北陸・甲信越
31
299.9万円
中国
16
300.4万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
11
405.5万円
関西
8
435.3万円
東海
2
433.5万円
北海道
0
---
九州
3
461.7万円
東北
3
337.5万円
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
2
405.5万円
四国
1
449万円

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Cクラスワゴンと500eのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アバルト  500e
622万円950万円 新車時価格 615万円630万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 155
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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