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CクラスワゴンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとRS Q8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  RS Q8
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1168万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
619 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア 黒革シート LEDヘッドランプ シートヒーター ACC Bluetooth ETC アンビエントライト バックカメラ

    本体価格
    280.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期モデル マルチビームLEDヘッドランプ ブラックレザーシート アドバンズドサウンドシステム9スピーカー パワーバックドア

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビ アルミホイール AT ルーフレール ABS ESC CD Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 4WD スポーツプラスP セーフティーP

    本体価格
    237万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 純正HDDナビ・地デジ・Bカメラ・ブラインドスポットモニター・ETC・アダプティブクルーズコントロール・パワートランク・F席シートヒーター・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    114.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革赤革シート ブラインドスポット スマートキー 電動リヤゲート

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 禁煙車 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート BSM

    本体価格
    76.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG・後期モデル・禁煙車

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    1500万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1570万円

関東
342
265.3万円
関西
111
290.5万円
東海
72
274.9万円
北海道
2
235万円
九州
29
201.5万円
東北
11
239.5万円
北陸・甲信越
25
193.2万円
中国
18
266.7万円
四国
9
166.4万円
地域別台数
関東
6
1472.7万円
関西
1
1598万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1430万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1489万円
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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CクラスワゴンとRS Q8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  RS Q8
622万円950万円 新車時価格 1869万円2206万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1494~1993 排気量(cc) 3996
170~204 最高出力(馬力) 600~640
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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