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CクラスワゴンとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1488万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
594 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    504.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティパッケージ バックカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    116万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー車/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックスライディングルーフ/赤革/ブルメスターサウンド/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビTV/電動リアゲート/Bカメラ/18インチAW

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 純正ナビTV AppleCarPlay ACC LKA BSM 革シート シートヒーター パワーバックドア パーキングサポート エアサス LEDヘッドライト アイドリングストップ アンビエントライト

    本体価格
    255.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド W205用AMGライン専用18AW

    本体価格
    74万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 パワーシート・パドルシフト・クルコン・ステアリングヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・BT・パワーバックドア

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    53万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 本革シート パノラミックスライディングルーフ シートヒーター 360度カメラ 認定中古車保証2年 ヘッドアップディスプレイ メモリー付き電動シート 正規認定中古車 禁煙車 LED ACC オートトランク

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    321.2万円

ピックアップ中古車
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    2200万円

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    本体価格
    1620万円

関東
293
257.1万円
関西
106
298.3万円
東海
86
248.2万円
北海道
2
240万円
九州
36
280万円
東北
10
138.3万円
北陸・甲信越
32
314万円
中国
19
302万円
四国
10
196.2万円
地域別台数
関東
5
1874万円
関西
2
1945万円
東海
1
1488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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CクラスワゴンとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   メルセデスAMG  GT Cロードスター
622万円950万円 新車時価格 2298万円2375万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1494~1993 排気量(cc) 3982
170~204 最高出力(馬力) 557
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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