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CクラスワゴンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 76万円198万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
617 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGスポーツPプラス レーダークルーズ

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ C180スポーツレーダーセーフティーPKG

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティ 純正ナビ 整備保証付

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) SR/レザーEX/新車保証

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ レ-ダ-P 赤革ブルメ PTS ナビBカメ 2年保証

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 車検R7年4月 試乗体験

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ワンオーナー禁煙ナビ地デジディーラー整備

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド フルセグ ディストロニック+クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ナビTV Bカメラ Pバックドア セーフティPKG

    本体価格
    135.8万円

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    100万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 本革 ナビ バックカメラ シートーター

    本体価格
    110万円

関東
287
254.4万円
関西
120
268.2万円
東海
88
273.2万円
北海道
7
238.2万円
九州
41
249.7万円
東北
12
378.8万円
北陸・甲信越
18
218.3万円
中国
29
323.6万円
四国
15
252.5万円
地域別台数
関東
18
123.6万円
関西
4
139.2万円
東海
3
103.5万円
北海道
2
178.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112万円
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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CクラスワゴンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   キャデラック  SRXクロスオーバー
622万円792.8万円 新車時価格 499万円698万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1494~1993 排気量(cc) 2997
170~204 最高出力(馬力) 269
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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