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Cクラスワゴンとダコタを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとダコタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダッジ  ダコタ
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 90.8万円118万円
ダコタの相場表を見る
608 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ レザーEXP ヘッドアップディスプレイ 黒本革シート ARナビゲーション アンビエントライト フットトランクオープナー

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ Burmesterサラウンドサウンドシステム エアバランスPKG レーダーセーフティ エアサスペンション メモリーパワーシート シートヒーター

    本体価格
    177.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド /キーレスゴー/電動リアゲート/純正HDDナビ地デジ/バックカメラ/メモリー付き電動パワーシート/ハーフレザーシート/キセノン/純正ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    52万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    346.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ (ISG) MP202502 オパリスホワイト

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ナビ フルセグTV ETC バックカメラ オートライト ダブルエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革シート

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ エレクトロニック・スタビリティ・プログラム レーンキープアシスト Bluetooth 純正ナビ 地デジ バックカメラ シートヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC ハーフレザー ヒーター付きパワーシート セーフティ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト 電動ハッチバック 純正アルミホイール

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    478.1万円

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  • ダッジ ダコタ  

    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    応談

  • ダッジ ダコタ SXT クルーキャブ 

    本体価格
    118万円

関東
298
256.6万円
関西
109
297.4万円
東海
89
251.5万円
北海道
2
240万円
九州
37
280.2万円
東北
11
140.5万円
北陸・甲信越
33
308.3万円
中国
19
302万円
四国
10
196.6万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90.8万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとダコタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダッジ  ダコタ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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