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Cクラスワゴンとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとエクスペディションの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォード  エクスペディション
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
606 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーS 黒革 ナビTVカメラ 電動トランク キーレスゴー ブラインドスポットアシスト LEDインテリジェントライトシステム AMGエアロ&AMG18インチアルミ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    98.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ C63風グリル 新品19AW 黒レザー

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー HIDライト 純正ナビTV Bluetooth ETC キーレスGO 禁煙車 取説・記録簿 スペア―キー

    本体価格
    96.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 走行6000km HIDライト ETC バックカメラ レーダーセイフティー搭載 クルーズコントロール 禁煙車 ブラックモール塗装

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    563万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    391.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 革シート サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー車/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックスライディングルーフ/赤革/ブルメスターサウンド/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビTV/電動リアゲート/Bカメラ/18インチAW

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ ハーフレザーシート 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 前後ドライブレコーダー MBUX BSM フルセグTV 360°カメラアイドリングストップ ACC

    本体価格
    489.6万円

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    応談

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    208.8万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション エディーバウワー 

    本体価格
    127万円

関東
291
251.2万円
関西
109
305.2万円
東海
89
261.7万円
北海道
3
267.2万円
九州
39
295.8万円
東北
15
193.8万円
北陸・甲信越
30
303.1万円
中国
17
317.9万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
2
142.5万円
関西
2
214.9万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
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Cクラスワゴンとエクスペディションのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォード  エクスペディション
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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