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ヴェゼルとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
6170 中古車掲載台数 661
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ パノラマルーフ HondaCONNECTディスプレー

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    144.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙 パイオニア製ナビ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減 電動リアゲート

    本体価格
    305.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メーカーナビ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/衝突軽減/ETC

    本体価格
    280.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正メモリナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 マルチビューカメラ

    本体価格
    329.8万円

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    179.8万円

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    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C240 1オーナー・サンルーフ・革シート・CD

    本体価格
    59.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レ-ダ-P ACC パノラマSR Bカメラ 2年保証

    本体価格
    238万円

関東
1614
217.1万円
関西
833
241万円
東海
932
232.3万円
北海道
269
210.5万円
九州
954
212.4万円
東北
606
208.1万円
北陸・甲信越
433
231.6万円
中国
307
214.2万円
四国
222
226.4万円
地域別台数
関東
335
287.4万円
関西
116
286.6万円
東海
100
255.6万円
北海道
0
---
九州
44
289.5万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
369.4万円
四国
10
245.2万円

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ヴェゼルとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
227.9万円377.6万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1496 排気量(cc) 1494~1993
106~118 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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