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Cクラスワゴンとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとディスカバリー4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 175万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
585 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGスポーツPレーダーP純正HDDナビ禁煙車

    本体価格
    78.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウスエディション(BSG搭載モデル)スポーツプラスパッケージ 4WD レーダーセーフティP パワーバックドア

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーPキーレスGO自動駐車PTS禁煙車17AW

    本体価格
    174.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMG18AW AMGフルエアロ 黒本革 記録簿

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン Pバックドア Pシート シートヒーター 18AW

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    395.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシックP・レザーEXP・ルーフ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ スポーツプラスP・AIRマチックDC

    本体価格
    463万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    224万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 2年保証付170項目 黒革 ナビ地デジBカメPBD

    本体価格
    237万円

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    本体価格
    428万円

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    175万円

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    348万円

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    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD ブラックレザー ガラスサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 19インチホイール テレインレスポンス

    本体価格
    258万円

関東
289
260.3万円
関西
104
266.9万円
東海
81
255万円
北海道
10
256.4万円
九州
32
253.8万円
東北
16
343.7万円
北陸・甲信越
16
215.6万円
中国
26
304.3万円
四国
11
177.2万円
地域別台数
関東
8
303.4万円
関西
4
390.5万円
東海
2
306.9万円
北海道
1
382.4万円
九州
2
286.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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Cクラスワゴンとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ランドローバー  ディスカバリー4
622万円792.8万円 新車時価格 674万円796万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1494~1993 排気量(cc) 4999
170~204 最高出力(馬力) 375
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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