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Cクラスワゴンとカペラを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとカペラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  カペラ
VS
29.8万円878万円
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中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
605 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (68)ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 黒レザーシート アンビエントライト シートヒーター パワーバックドア レザーシート 純正ナビ フルセグTV ドラレコ 純正AW18

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ワンオーナー HDDナビ 12セグTV Bカメラ AppleCarPlay AndroidAuto 64色アンビエントL ARTICO革 Dセレクト Pバックドア Me-Connect レーダーセーフPKG ACC BSA LCA LKA Aブレーキアシスト ステアA

    本体価格
    277.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ メモリー付きパワーシート アンビエントライト Burmesterサラウンドサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ターボ/ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/メモリーシート/シートヒーター/電動式パーキングブレーキ/ステアリングヒーター/レーンアシスト/サイドエアバック/オートクルーズコントロール

    本体価格
    152.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブ ブラウンレザー Burmesterサウンド エアバランスPKG シートヒーター パワーシート HUD 電動トランク レーダーセーフティ 純正ナビ フルセグ 液晶メーター

    本体価格
    268.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティーパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV

    本体価格
    222.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    391.7万円

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    本体価格
    38万円

関東
290
250.4万円
関西
109
305.2万円
東海
89
261.7万円
北海道
3
267.2万円
九州
39
295.8万円
東北
15
193.8万円
北陸・甲信越
30
303.1万円
中国
17
317.9万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとカペラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  カペラ
622万円950万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1494~1993 排気量(cc) 1839~1998
170~204 最高出力(馬力) 100~170
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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