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Cクラスワゴンとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  シャンテ
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 67.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
594 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 C200ステーションワゴンスポーツ本革仕様

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビTVバックカメラクルーズコントロールETC

    本体価格
    63.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC RSP 茶革シート パノラマSR Burmester ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC HUD パワーシート シートH パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    274.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    182.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ/ルーフレール/純正18インチAW

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティパッケージ DIGITALライト 前席シートヒーター 認定中古車二年保証

    本体価格
    444.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 禁煙車 レーダーセーフティパッケージ ベーシックパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター ルーフレール 純正17インチAW スマートキー2個

    本体価格
    232.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD 4WD・純正ナビBカメラ・フルセグ・ディスタンスパイロット・LEDライト・キーレスゴー・リアPゲート・Pシート・シートヒーター・車線逸脱・衝突軽減・ステアリングサポート・アンビエントライト・パドルシフト

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 4WD レーダーブレーキサポートP

    本体価格
    199.8万円

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  • マツダ シャンテ GLII 

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    67.8万円

  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

関東
289
257.2万円
関西
106
295万円
東海
89
250.4万円
北海道
2
240万円
九州
36
280万円
東北
10
138.3万円
北陸・甲信越
33
306.8万円
中国
19
301.5万円
四国
10
196.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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Cクラスワゴンとシャンテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マツダ  シャンテ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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