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CX-30とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 640
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング 試乗車アップカー 10.25インチモニタ

    本体価格
    261.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ボーズサウンドシステム 2カメドライブレ

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ ドラレコ 純正ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    186.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正ナビ 360°M Wドラレコ ETC BSM 禁煙

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ フルセグナビ 360°モニター自動追従ACC

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    203.2万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正エアロ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    167.9万円

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    本体価格
    348万円

関東
387
220万円
関西
214
220.6万円
東海
198
219.4万円
北海道
39
234.6万円
九州
155
226.4万円
東北
67
223.4万円
北陸・甲信越
126
227.4万円
中国
117
221.1万円
四国
28
217.4万円
地域別台数
関東
318
263.1万円
関西
116
287.8万円
東海
94
216.6万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
306万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
20
348.1万円
四国
17
302.9万円

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CX-30とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
239.3万円407万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1756~1997 排気量(cc) 1494~1993
116~190 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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