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CクラスワゴンとADを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  AD
VS
30万円798万円
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中古車相場 9.8万円190万円
ADの相場表を見る
601 中古車掲載台数 210
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ デジタルメーター Burmester レザーエクスクルーシブ ディーゼルターボ  赤革シート レーダーセーフ ワイドナビTV バックモニター シートヒーター 純正ナビ 地デジ パワーシート  パワーバックドア

    本体価格
    211万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーEXC/RSP 後期型 AMGエアロ/18AW 黒本革/ヒーター ナビ 地デジ Aカープレイ Bカメラ ブルメスター エアバランスP HUD 自動リアゲート/フットOP LEDライト/自動HB アンビエントライト パドルシフト 2年保証付

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG 赤革シート AppleCarPlay バックカメラ レーダークルーズ ブルメスターサウンド パワーバックドア

    本体価格
    253.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 19インチカールソンアルミ パナメリカ

    本体価格
    227.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG・後期モデル・禁煙車

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型/ワンオーナー/黒革シート

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー 純正ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期C250 当店鏡面研磨セラミックコーティング施工 パイロットスポーツ4S 純正オイル漏れ対策ハーネス済 ETC Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ リアエアサス交換済 バルブブロック交換済 エアサスコンプレッサー交換済 AMG18インチAW レーダーセーフティPKG パワーシート シートヒーター パワートランク ETC

    本体価格
    204万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    17.9万円

関東
312
256.4万円
関西
110
275万円
東海
75
250万円
北海道
2
237万円
九州
30
239.5万円
東北
12
199.5万円
北陸・甲信越
31
267.5万円
中国
22
300.3万円
四国
7
154.7万円
地域別台数
関東
66
57.1万円
関西
43
72万円
東海
25
57.6万円
北海道
18
70.9万円
九州
14
58.5万円
東北
19
70.9万円
北陸・甲信越
18
55.3万円
中国
6
44.5万円
四国
1
48万円

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CクラスワゴンとADのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  AD
622万円950万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1494~1993 排気量(cc) 1240~1597
170~204 最高出力(馬力) 90~113
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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