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ルークスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
5.8万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
5625 中古車掲載台数 652
  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ 電動スライド

    本体価格
    135.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD /踏み間違い防止/エマブレ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 X クリスマス プ レ ゼ ン ト 新品ナビ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    84.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 ルークス 660 S ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ 全方位カメラ ETC LED 衝軽減B

    本体価格
    171.1万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革 フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    167.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティーP 自動追従 W205型

    本体価格
    127万円

関東
1644
134.5万円
関西
778
138.1万円
東海
811
139万円
北海道
170
134.4万円
九州
924
133.5万円
東北
445
134.1万円
北陸・甲信越
338
132.1万円
中国
321
134.8万円
四国
194
130.8万円
地域別台数
関東
327
287.1万円
関西
118
286.4万円
東海
95
252.1万円
北海道
0
---
九州
46
288.6万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
367万円
四国
10
245.2万円

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ルークスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
141.6万円245.4万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
659 排気量(cc) 1494~1993
52~64 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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