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Cクラスワゴンと307CCを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと307CCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   プジョー  307CC
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
608 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー ライト 

    本体価格
    87.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダーセフティーパッケージ パワーリアゲート

    本体価格
    266.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC レーダーセーフティPKG アドバンストライトPKG 純HDDナビ地デジフルセグTVバックカメラETC アダプティブクルーズCTR パークトロニック ハーフレザー 電動シート 電動トランク キーレスGO

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ アンビエントライトプレミアム Burmester3Dサラウンドサウンドシステム リアアスクルステアリング フットトランクオープナー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C350e アバンギャルド 

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/ベーシックパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/フルセグテレビ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ナビ・Bluetooth接続・パドルシフト スペアキー

    本体価格
    135.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 デモカー AMGライン ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ ヘッドアップディスプレイ デジタルライト

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    597.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティパッケージ 禁煙車

    本体価格
    135万円

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  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
291
251.6万円
関西
110
303.4万円
東海
89
268.8万円
北海道
3
267.2万円
九州
39
295.8万円
東北
15
193.8万円
北陸・甲信越
31
298.1万円
中国
17
317.9万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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Cクラスワゴンと307CCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   プジョー  307CC
622万円950万円 新車時価格 389万円449万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1494~1993 排気量(cc) 1997
170~204 最高出力(馬力) 137~177
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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