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Cクラスワゴンとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとケイマンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ポルシェ  ケイマン
VS
32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 198.9万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
631 中古車掲載台数 166
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 ベ-シック/レザ-EXC/RSP 本革 SR 新車保証

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒革 18インチAMGAW

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 中期 パノラマルーフ レーダーSPKG

    本体価格
    199.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ セーフティアシスト ドラレコ 革シート

    本体価格
    146万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセーフティPKG ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ Rセーフティ 純正ナビ リアカメラ シートH

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド スポーツ リミテッド ガラスルーフ/社外シートカバー

    本体価格
    67万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    120.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラマSR RSP 黒革 地デジ LEDライト

    本体価格
    202万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 ISG/HUD/ MBUX/レーダーセーフティ

    本体価格
    418.5万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    271.5万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 1オーナー PDLS PASM BOSEサラウンド

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    498万円

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    418万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ポルシェ ケイマン GT4 スポクロ レザーアルカンターラインテリア

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ ケイマン GTS スポエキ スポクロ 6MT

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 8インチナビ スポクロ スポエキ

    本体価格
    950万円

関東
312
266.5万円
関西
115
284.1万円
東海
90
207.6万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
304.4万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
14
297.4万円
中国
21
346.6万円
四国
17
302.3万円
地域別台数
関東
86
698.9万円
関西
22
589.7万円
東海
30
450万円
北海道
2
298万円
九州
11
695.3万円
東北
2
395.7万円
北陸・甲信越
8
542.8万円
中国
4
875万円
四国
1
550万円

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Cクラスワゴンとケイマンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ポルシェ  ケイマン
622万円794.8万円 新車時価格 612万円1064万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1494~1993 排気量(cc) 2706~3799
170~204 最高出力(馬力) 275~385
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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