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Cクラスワゴンと5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ルノー  5
VS
29.8万円878万円
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中古車相場 ---
5の相場表を見る
594 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 車検R9/12 ブラックレザー 純正ナビ&TV クルーズコントロール ドラレコ レーダー

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウスエディション(BSG搭載モデル)スポーツプラスパッケージ 4WD 純正ナビ  バックカメラ ETC ASCD アクティブブレーキアシスト レーンチェンジアシスト メモリー付パワーシート(D席/N席) 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ アイドリングストップ ASCD

    本体価格
    263.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド /AMGスポーツパッケージプラス/純正18インチアルミ/純正HDDナビ地デジ/バックカメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正アルミ パワーバックドア

    本体価格
    115.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 本革シート Dターボ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    125.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒革シート/BSM/ACC/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/電動トランク/クリアランスソナー/ハンドルアシスト/レーンキープアシスト/フルセグ/Bluetooth/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポット

    本体価格
    158.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    307.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 Bluetooth 純正ナビ ETC バックカメラ 自動追従 シートヒーター パワーシート オートライト レーンキープアシスト ブラインドスポット プッシュスタート

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー付

    本体価格
    1055万円

関東
283
242.9万円
関西
106
312.2万円
東海
89
265.1万円
北海道
2
258.3万円
九州
41
311.1万円
東北
13
198.7万円
北陸・甲信越
31
299.6万円
中国
16
300.4万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
1
1055万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Cクラスワゴンと5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ルノー  5
622万円950万円 新車時価格 158万円278万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
1494~1993 排気量(cc) 1389~1721
170~204 最高出力(馬力) 58~120
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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