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Cクラスワゴンとドーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ロールスロイス  ドーン
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 3328万円4980万円
ドーンの相場表を見る
590 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 認定 AMGライン ARナビ SR ベーシックPKG

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 弊社デモカー・パノラマ・ベーシックP

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 黒革シート Burmester ACC

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期 RSP 黒革 ナビTV Bモ二 LED 2年保証

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド サンルーフ 外マフラー 革 TV キーレスゴー

    本体価格
    77.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 1オ-ナ-/レ-ダ-S PKG/HDD/TV/カメラ/HUD

    本体価格
    398.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー Bモニター・リアモニター・HIDオートライト

    本体価格
    62.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    398.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMGラインルック

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レ-ダ-セ-フティ-PKG

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    4230万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    3870万円

関東
291
259.6万円
関西
108
271.4万円
東海
78
250.8万円
北海道
10
256.4万円
九州
32
253.8万円
東北
16
343.7万円
北陸・甲信越
18
225.8万円
中国
26
304.3万円
四国
11
178万円
地域別台数
関東
4
3986万円
関西
2
3870万円
東海
4
4127万円
北海道
1
3780万円
九州
2
3880万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとドーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ロールスロイス  ドーン
622万円792.8万円 新車時価格 3740万円4460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1494~1993 排気量(cc) 6591
170~204 最高出力(馬力) 570~601
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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