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Cクラスワゴンと9-3を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと9-3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   サーブ  9-3
VS
24.9万円~798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 70万円~137万円
9-3の相場表を見る
586台 中古車掲載台数 5台
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 2年保証 レザーEXCP ベーシックP レーダーセーフティP 1オーナー パノラマサンルーフ 革 MBUXARナビTV HUD AMGエアロ18AW ディストロニック ブラインドS 360カメラ オートテールゲート

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 黒レザーシート レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックガイドモニター カープレイ アンビエントライト シートヒーター パワーテールゲート LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ・ナビTV・Bluetooth・パワーシート・電動リアゲート・ETC・シートヒーター・パワーシート・キーレスゴー・ヘッドアップディスプレイ・車検R10年7月

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ/ベーシックパッケージ/AMGラインパッケージ/レーダーセーフティーパッケージ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/アンビエントライト/ヘッドアップディスプレイ/360°カメラ

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー エレガンス キーレス パワーシート 205/55/16純正アルミ タイヤ8分山 両側パワーシート

    本体価格
    29万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C240 1オーナー/サンルーフ/ディーラー整備車両/ETC/キーレスエントリー/クルーズコントロール/点検整備手帳/ルーフレール

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 テレビナビ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    201.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 本革 純正ナビ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    199.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD /BSG搭載モデル/4WD/黒革/カバンサイトブルー

    本体価格
    307万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 当店買取車両 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正19インチアルミホイール ルーフレール パワーバックドア LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    263.8万円

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    本体価格
    137万円

関東
308台
269.1万円
関西
96台
233.2万円
東海
87台
326.1万円
北海道
5台
183.8万円
九州
21台
271.1万円
東北
15台
211.3万円
北陸・甲信越
24台
247.9万円
中国
21台
314.6万円
四国
9台
217.9万円
地域別台数
関東
3台
108.3万円
関西
2台
128万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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Cクラスワゴンと9-3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   サーブ  9-3
622万円~952万円 新車時価格 314万円~670万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1494~1993 排気量(cc) 1998~2792
170~204 最高出力(馬力) 150~280
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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