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Cクラスワゴンとレオーネバンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとレオーネバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  レオーネバン
VS
28.8万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
レオーネバンの相場表を見る
580 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD ルーフレール ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール プレセーフティー パワーシート シートメモリー シートヒータ 車線逸脱警報 純正ナビ フルセグTV 純正オーディオ パワーバックドア

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー ナビ バックモニター ハーフレザー パワーシート ルーフレール ETC

    本体価格
    29.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ パドルシフト・クルーズコントロール・パワーシート・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・全方位ソナー・ETC・パワーバックドア

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正ナビ バックモニター フルセグTV 衝突軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    116万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ レーダーセーフティPKG ブルメスターサウンド レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター

    本体価格
    142.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 Bluetooth 純正ナビ ETC バックカメラ 自動追従 シートヒーター パワーシート オートライト レーンキープアシスト ブラインドスポット プッシュスタート

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン パノラミックスライディングルーフ/赤本革シート/レーダーセーフティパッケージ/ブルメスター/パフュームアトマイザー/LEDライト/ナビTV/バックカメラ/Appleカープレイ/液晶メーター/HUD/電動ゲート/6か月保証付き

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レザーEX レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth HUD ドラレコ 電動リアゲート PTS キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    167.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 第2無期限保証・09保証 車検整備付  キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネバン ベースグレード バブル時生産珍しい車 マニュアル5速

    本体価格
    55万円

関東
300
242.9万円
関西
105
273.2万円
東海
70
283.5万円
北海道
4
217.5万円
九州
29
262.9万円
東北
16
158万円
北陸・甲信越
26
226.9万円
中国
22
209.8万円
四国
8
225万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  レオーネバン
622万円952万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) 1497~2184
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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