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レヴォーグとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
59.8万円559.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 664
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD メモリ地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    152.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC・

    本体価格
    217万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 フロントカメラ

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC レーダーC レーンA

    本体価格
    143.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ DVD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フロント・サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    166.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STIスポーツアイサイト ナビ・B 

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 岡崎市・周辺エリア限定

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    553.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レーダーセーフティ/ユーティリティ/黒本革

    本体価格
    95.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

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    126万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革 フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    167.8万円

関東
419
208.4万円
関西
187
210.2万円
東海
198
198.1万円
北海道
132
181万円
九州
107
214.4万円
東北
139
194.6万円
北陸・甲信越
103
195.4万円
中国
87
207.6万円
四国
23
214.9万円
地域別台数
関東
338
288.1万円
関西
116
286.6万円
東海
100
255.6万円
北海道
0
---
九州
44
289.5万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
369.4万円
四国
10
245.2万円

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レヴォーグとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 622万円794.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1795~2387 排気量(cc) 1494~1993
177~275 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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