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アコードとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   スバル  レヴォーグ
VS
33.3万円549.3万円
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中古車相場 28.5万円566.5万円
レヴォーグの相場表を見る
394 中古車掲載台数 2043
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 2年保証 デモカー ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ クルーズコントロール Bluetooth TV パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール スマートキー2個 LEDヘッドライト ABS

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング 純正12.3インチコネクトナビ Bluetooth USB フルセグ 全周囲カメラ リアトラフィックモニター ブラインドスポットモニター LED 本革シート

    本体価格
    356.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT・エンケイホイール・ナルディステアリング・レカロシート

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 エンドレス車高調 ローポジションシートレール PivotスピードメーターV ULTLAスピードモニター 純正レカロシート 純正モモステアリング 純正17インチAW イクリプスナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR WORKホイール TEIN車高調

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション サンルーフ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ 純正前後ドラレコ バックカメラ ETC 18インチアルミ フロアカーペット

    本体価格
    319万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー フルスポイラー サンルーフ 本革シート シートヒーター 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー ホンダセンシング

    本体価格
    282万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 フルノーマル 新品クラッチ交換済 純正レカロシート 純正17インチAW 純正モモステアリング プレミアムサウンドシステム 無限ドアバイザー

    本体価格
    188.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正RECAROスポーツシート SSRホイール TEIN車高調 純正フルエアロ 純正ホイールあり パワステ ETC ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/純正ナビ/純正18インチアルミ/HUD/黒革シート/パワーシート/全席シートヒーター/ドライブレコーダー/エンジンスタート付スマートキー/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/禁煙車

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    40.3万円

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    54.8万円

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    本体価格
    54.5万円

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    本体価格
    214.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 禁煙 ナビ サイド・バックカメラ ハーフレザーシート デジタルインナーミラー 衝突軽減 レーダークルーズ ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    197.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    470.8万円

関東
178
250.4万円
関西
58
292.7万円
東海
43
305.2万円
北海道
6
230.5万円
九州
52
341.1万円
東北
16
164.2万円
北陸・甲信越
21
326.6万円
中国
14
291.8万円
四国
6
224.5万円
地域別台数
関東
636
183万円
関西
214
190.8万円
東海
273
163.4万円
北海道
233
180.3万円
九州
159
194.7万円
東北
225
174.4万円
北陸・甲信越
202
185.2万円
中国
88
156.1万円
四国
13
180万円

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アコードとレヴォーグのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   スバル  レヴォーグ
544.9万円599.9万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1993 排気量(cc) 1795~2387
147 最高出力(馬力) 177~275
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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