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アコードとアコードCAを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  アコードCA
VS
33.3万円549.3万円
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中古車相場 210万円
アコードCAの相場表を見る
402 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ/黒革シート/ホンダセンシング/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/ワイヤレス充電器/フルセグTV/Bluetooth/アップルカープレイ/アンドロイドオート/ビルトインETC

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 1オーナー サンルーフ ホンダセン

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 後期型 テイン車高調 フジツボマフラー モデル7ヨコハマ17インチ ETC 禁煙車 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    160万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 サンルーフ レザーシート Sヒーター LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 パーキングセンサー ワイヤレス充電 BSI

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX SDナビゲーションシステム フルセグテレビ BLUETOOTH サンルーフ ETC 後席シートヒーター コーナーセンサー クルーズコントロール ステアリングスイッチ レーダーブレーキサポート レーンア

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型 純正インターナビ エンジンスターター ドライブレコーダー パーキングセンサー シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミ ETC スマートキー LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    229.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ユーロR 車検整備付き クラッチ新品 社外足廻り ローダウン 社外マフラー MOMOステアリング 6速MT 社外エアクリーナー パワーステアリング アルミペダル パワーウィンドウ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス コネクトディスプレイ 白本革 F・S・Rロアスカート トランクスポイラー 前後ドラレコ フルセグTV マルチビューカメラ Bluetooth対応

    本体価格
    499.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ディスプレイナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1オーナー 後期型 VTECエンジン 6速マニュアル スマートキー 純正レカロシート アルミシフトノブ モモステ モデューロスカッフプレート 純正ナビ バックカメラ ETC キセノン フォグランプ

    本体価格
    227.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードCA 2.0 Si エクスクルーシブ XENONFULLEFECT エアサス フレンチアンテナ LOWRIDER

    本体価格
    210万円

関東
179
251.3万円
関西
57
283万円
東海
47
292.7万円
北海道
7
231.6万円
九州
55
346.5万円
東北
15
170万円
北陸・甲信越
22
321万円
中国
14
291.8万円
四国
6
224.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとアコードCAのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  アコードCA
544.9万円599.9万円 新車時価格 146.2万円185.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1355
1993 排気量(cc) 1829~1958
147 最高出力(馬力) 100~145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8~13.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用

すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードの中古車は402台、アコードCAの中古車は1台掲載しています。
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