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アコードとアコードCAを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  アコードCA
VS
33.3万円~595万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 210万円
アコードCAの相場表を見る
339台 中古車掲載台数 1台
  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 12.3インチGoogle搭載ホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングパイロット リアトラフィックモニター

    本体価格
    408.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト サンルーフ ドラレコ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 本革電動シート レザーインテリア ETC 障害物センサー

    本体価格
    265万円

  • ホンダ アコード 2.4 24iL フルセグHDDナビ/リアカメラ                         本革シート 電動シート(運転席/助手席) パドルシフト

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート ブレーキホールド オートマチックハイビーム クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    123.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 Google搭載12.3インチHondaCONNECTディスプレイ マルチビューカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション パーキングパイロット

    本体価格
    364.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー 修復歴無し ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正ナビ 純正ドラレコ Bluetooth シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR VTECエンジン 純正5速MT TEIN車高調 RECAROシート MOMOステアリング SRアルミホイール ユーロR専用エアロパーツ ホワイトメーター タワーバ 社外ナビ 地デジTV ETC HID

    本体価格
    218万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 当社元業務車 禁煙車  GOOGLE搭載12.3インチホンダコネクトディスプレイ Bluetooth 全周囲カメラ ETC 本革シート 電動シート 18インチアルミ ホンダセンシング360

    本体価格
    450万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX メーカーナビ ETC1.0 ドラレコなし 18インチアルミホイール サンルーフ 電動シート バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    299.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードCA 2.0 Si エクスクルーシブ XENONFULLEFECT エアサス フレンチアンテナ LOWRIDER

    本体価格
    210万円

関東
146台
261.5万円
関西
41台
270.7万円
東海
41台
317.9万円
北海道
1台
125万円
九州
59台
369.4万円
東北
15台
187万円
北陸・甲信越
18台
259.7万円
中国
14台
280万円
四国
4台
288.4万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
210万円
東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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アコードとアコードCAのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  アコードCA
544.9万円~635.1万円 新車時価格 146.2万円~185.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1355
1993 排気量(cc) 1829~1958
147 最高出力(馬力) 100~145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8~13.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用

すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードの中古車は339台、アコードCAの中古車は1台掲載しています。
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