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アコードとアコードCAを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  アコードCA
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 210万円
アコードCAの相場表を見る
398 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 衝突軽減B 追従クルコン 純正ナビ レーンアシスト 障害物センサー バック・サイドカメラ ワンオーナー シートヒーター ハーフレザーシート 電動シート BTオーディオ フルセグ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期最終型 TEIN車高調 ワークCRKai17ホワイトアルミ 社外マフラー KENWOODディスプレイオーディオ Bluetooth DVD再生 USBポート 社外スピーカー ETC タイプR専用赤バッチ 純正フォグランプ 純正リアスポ 純正RECARO

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 サンルーフ 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    252.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー Honda SENSING 革シート 全周囲カメラ ドラレコ メモリーナビ 電動シート 禁煙車 LED BTオーディオ USB 前後シートヒーター 黒革シート フルセグTV スマートキー

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ認定中古車2年保証付デモカー/禁煙車/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグ/全周囲カメラ/ETC2.0車載器/本革シート/シートヒーター/ブラインドモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    463万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX モデューロエアロ/白本革シート/サンルーフ/8インチナビTV/Honda SENSING/全席シートヒーター/ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 10.9万km R7.2タイベル交換済/TEIN車高調/純正16AW/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/キーレス・禁煙

    本体価格
    168.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 登録済未使用車 サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードCA 2.0 Si エクスクルーシブ XENONFULLEFECT エアサス フレンチアンテナ LOWRIDER

    本体価格
    210万円

関東
180
251.5万円
関西
58
287万円
東海
45
297万円
北海道
7
231.6万円
九州
51
347万円
東北
15
170万円
北陸・甲信越
22
321万円
中国
14
291.8万円
四国
6
224.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードCAの中古車を探す

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アコードとアコードCAのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  アコードCA
544.9万円599.9万円 新車時価格 146.2万円185.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1355
1993 排気量(cc) 1829~1958
147 最高出力(馬力) 100~145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8~13.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

欧州で人気の異型2灯式ヘッドライトを採用

すぐれた機能や装備をあわせもつアコードセダンをベースに、新たに異型2灯式ヘッドライトを採用することで、格調高く、気品のあるヨーロピアンスタイルが目指されたアコード。エンジンは、ベース車同様に、1.8Lと2LのSOHCで、「電子制御デュアルモードロックアップ機構付き4速AT」が組み合わされる。サスペンション形式は四輪ダブルウィッシュボーンで、「3チャンネルデジタル制御ALB」ブレーキシステムも一部モデルに設定さてている。(1987.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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