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Cクラスワゴンとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ウィッシュ
VS
30万円818万円
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中古車相場 15万円191.3万円
ウィッシュの相場表を見る
602 中古車掲載台数 95
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 自社 ローン/ナビ/テレビ/バックカメラ/下取り車

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ターボ/ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/メモリーシート/シートヒーター/電動式パーキングブレーキ/ステアリングヒーター/レーンアシスト/サイドエアバック/オートクルーズコントロール

    本体価格
    152.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 2年保証 1オーナー 後期 レザーエクスクルーシブ/レーダーセーフティPKG ブラックレザー/シートH 10.25インチナビTV コックピットDisp AppleCarPlay Burmester フットトランクOP HUD マルチビームLED 純正Dレコ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド C63スタイリング パナメリカーナグリル

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 純ナビ Bカメラ サンルーフ レザー席

    本体価格
    252.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD (A71)黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダーセーフティーPKG アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC アップルカープレイ パワーシート

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤本革 HUD 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ ブルメスター パドルシフト

    本体価格
    194.4万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ Bluetooth対応 バックモニター オートHIDライト キーレス ETC 革巻きステアリング ステアリングシフト 電格電動ミラー 純正アル

    本体価格
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    58万円

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    77万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオーナー ドラレコ ワンセグTV

    本体価格
    56万円

関東
300
260.5万円
関西
109
291.7万円
東海
93
253.2万円
北海道
2
237万円
九州
31
252.3万円
東北
10
170万円
北陸・甲信越
32
306.8万円
中国
17
324.4万円
四国
8
167.8万円
地域別台数
関東
27
73.7万円
関西
15
64.2万円
東海
11
98.6万円
北海道
22
73.3万円
九州
6
69.3万円
東北
5
90.9万円
北陸・甲信越
4
70.3万円
中国
3
97.9万円
四国
2
55.9万円

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Cクラスワゴンとウィッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  ウィッシュ
622万円950万円 新車時価格 184万円285.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1494~1993 排気量(cc) 1797~1986
170~204 最高出力(馬力) 130~158
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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