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Cクラスワゴンとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  クラウンバン
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 107.2万円238万円
クラウンバンの相場表を見る
593 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    479.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 車検令和9年10月/ターボ/ナビ/テレビ/バックカメラ/ETC/アダクティブクルーズコントロール/車線逸脱防止システム/アイドリングストップ/電動式パーキングブレーキ/運転席パワーシート/電動リアゲート/オートライト

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ DPF洗浄済み

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ オブシディアンブラック(メタリック) パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ 禁煙車 ブルメスターサウンドシステム+OPブルメスター3Dサラウンドツイーター エアサス レーダーセーフティー 19インチアルミ 純正ナビ 地デジ(テレキャン済) 赤革シート キーレスゴー

    本体価格
    128.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ・ヘッドアップディスプレイ・運転席メモリー付パワーシート・電動リアゲート・バックカメラ・1オーナー・禁煙車・記録簿

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    116万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティ パワーバックドア シートヒーター ドラレコ ハーフレザー パドルシフト ETC2.0  純正17インチ車内 キーレスゴー LEDヘッドライト

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 360°カメラ ETC ドライブレコーダー 純正17AW メモリ付Pシート シートヒーター Pリアゲート フットトランクオープナー クルーズコントロール ワイヤレスチャージ Bluetooth接続 LEDライト

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 車検R9/12 ブラックレザー 純正ナビ&TV クルーズコントロール ドラレコ レーダー

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    148万円

関東
282
242.8万円
関西
106
312.2万円
東海
89
265.1万円
北海道
2
258.3万円
九州
41
311.1万円
東北
13
198.7万円
北陸・甲信越
31
299.6万円
中国
16
300.4万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
9
152.8万円
関西
1
155万円
東海
5
154.2万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとクラウンバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トヨタ  クラウンバン
622万円950万円 新車時価格 196万円215.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1494~1993 排気量(cc) 1988~2446
170~204 最高出力(馬力) 76~130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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