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CクラスワゴンとTR-6を比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとTR-6の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トライアンフ  TR-6
VS
26.9万円818万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 363万円
TR-6の相場表を見る
522 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 後期モデル サンルーフ クルーズコントロール パワーシート ナビ ETC 17インチAW 禁煙

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド HDDナビ ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 ベーシック・レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    502万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    102.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    212.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 第3者鑑定済み外装5点!  6ケ月(走行距離無制限)保証付き 走行59000km AMGスタイリング 18インチAMGアルミホイール 禁煙車  ブラックインテリア  クルーズコントロール レザーシート シートヒーター

    本体価格
    146.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 禁煙 ナビ TV 革 LED アダプティブクルーズ 前後ドラレコ シートヒーター 衝突軽減 ETC ハーフレザー BTオーディオ 1オーナー USB オートトランク パーキングアシスト パワ-シ-ト

    本体価格
    257.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 本革仕様 4WD 4WD・黒フルレザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・LEDライト・ヘッドアップディスプレイ・ディスタンスパイロット・パドルシフト・キーレスゴー・パワーゲート・アンビエントライト・ステアリングサポート・ETC

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ドラレコ CarPlay 純正ナビTV バックカメラ ARTICOスポーツレザーシート メモリー付きパワーシート シートヒーター イージーエントリー パークトロニック キーレスゴー エアサス 禁煙車

    本体価格
    244.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 黒革シート サンルーフ バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-6  コンバーチブル

    本体価格
    363万円

関東
262
265.1万円
関西
96
241万円
東海
72
296万円
北海道
6
208.7万円
九州
22
232.6万円
東北
21
224.4万円
北陸・甲信越
19
168.3万円
中国
15
285.3万円
四国
9
219.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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TR-6の中古車を探す

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CクラスワゴンとTR-6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   トライアンフ  TR-6
622万円952万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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