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CクラスワゴンとS40を比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとS40の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ボルボ  S40
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 32.8万円58万円
S40の相場表を見る
581 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ パノラマサンルーフ AMGライン

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ RSP ヘッドアップディスプレイ ACC

    本体価格
    368.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 本革仕様 4WD 

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    322万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 1ownerレーダーP純正HDDナビBカメラ禁煙車

    本体価格
    79.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200コンプレッサWアバンGスポーツLTD サンルーフサンルーフ

    本体価格
    45.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ETC バックカメラ ドラレコ TV ナビ

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC TV

    本体価格
    336.8万円

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関東
286
258.1万円
関西
110
273.5万円
東海
76
247.8万円
北海道
10
256.4万円
九州
33
247.9万円
東北
15
354万円
北陸・甲信越
18
224.6万円
中国
24
308.8万円
四国
9
176.9万円
地域別台数
関東
2
36.9万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
1
32.8万円
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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CクラスワゴンとS40のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ボルボ  S40
622万円792.8万円 新車時価格 269万円515万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1494~1993 排気量(cc) 1998~2521
170~204 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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