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ヤリスクロスとCクラススポーツクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとCクラススポーツクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
VS
165万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 48万円
Cクラススポーツクーペの相場表を見る
3082 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ機能付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z BSM全方位カメラLEDフォグランプ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G フルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ 純正8型DA バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ACC 全方位 BSM 純正ナビ BT 衝突軽減 ETC

    本体価格
    237.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z トヨタセーフティーセンス キーフリー

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減B スマートキー Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 2年間距離無制限保証 8インチディスプレイ

    本体価格
    247.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ C180 コンプレッサー 3ドア ワンオフエアロ

    本体価格
    48万円

関東
671
250.1万円
関西
402
246.4万円
東海
470
245.1万円
北海道
194
245.4万円
九州
517
250.4万円
東北
250
253.8万円
北陸・甲信越
219
254.1万円
中国
220
246万円
四国
139
248.7万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヤリスクロスの中古車を探す

Cクラススポーツクーペの中古車を探す

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ヤリスクロスとCクラススポーツクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
179.8万円315.6万円 新車時価格 384.3万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1730×1405  他
1490 排気量(cc) 1795~1998
91~120 最高出力(馬力) 143~163
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.9~12km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

コンパクトサイズのスポーツクーペ

Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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