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SLKクラスとC4を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   シトロエン  C4
VS
45万円368万円
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中古車相場 20万円448万円
C4の相場表を見る
158 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 赤革ヒーター付電動シート

    本体価格
    153万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 1オーナー ドラレコ 電動オープン Bレザー

    本体価格
    173万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー TV ナビ ETC 黒革 ドラレコ

    本体価格
    134.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スポーツエディション 

    本体価格
    48.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 電動ルーフ TV 本革シート シートヒター

    本体価格
    133.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 後期 車検整備付 赤革 エアスカ-フ ヒ-タ-

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 正規ディーラー車 電動オープン ナビ 黒革

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 禁煙 シートヒーター 電子パーキング ク

    本体価格
    184.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス レ-ダ-PKG 最終 黒革 ガラスR 9AT 2年保証

    本体価格
    268万円

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  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ 半年保証 ガラスルーフ ナビ 地デジ

    本体価格
    74.8万円

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    333万円

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    85万円

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    本体価格
    158万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ シャイン ブルーHDI 弊社デモカー使用車

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C4 セダクション パノラミックガラスルーフパッケージ ETC ドラレコ HDDナビ AT車

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  • シトロエン C4 エクスクルーシブ ETC パークソナー 禁煙車

    本体価格
    40万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 保証継承付き

    本体価格
    448万円

  • シトロエン C4 セダクション クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    69万円

  • シトロエン C4 セダクション 

    本体価格
    60万円

関東
68
148万円
関西
15
173.7万円
東海
29
146.6万円
北海道
8
76.5万円
九州
16
166.6万円
東北
2
124.9万円
北陸・甲信越
9
138.6万円
中国
7
150.2万円
四国
4
124.1万円
地域別台数
関東
7
98.8万円
関西
11
197.9万円
東海
7
166.1万円
北海道
1
85万円
九州
1
50万円
東北
3
246.7万円
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
2
237.3万円

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SLKクラスとC4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   シトロエン  C4
493万円808万円 新車時価格 290万円429.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1795~3497 排気量(cc) 1199~1498
184~306 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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