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SLKクラスとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとアコードツアラーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ホンダ  アコードツアラー
VS
23万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 38万円165万円
アコードツアラーの相場表を見る
171 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ハーマンカードン 禁煙車 各LED化

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー コンバーチブル・ナビ・クルーズコントロール・電動シート

    本体価格
    47万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ RSP Pスタ-ト 黒本革 ガラスR ナビTV 2年保証 BT音楽 PTS DSRC Sヒ-タ-/エアスカ-フ AMGエアロ/18AW キセノン LEDドライビングライト インテリジェントライトS アダプティブハイビ-ムA ピボット式エアガイド 7AT

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 赤革シート/バリオルーフ/クルコン/ETC

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 AMGスポーツPKG標準装備 マジックスカイコントロールルーフ 純正ナビゲーション フルセグTV 電動レザーシート バイキセノンヘッドライト エアスカーフ キーレスゴー 18インチAMGアルミ パークトロニック

    本体価格
    174.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー レザーPKG 電動バリオルーフ ブラックサンリフレクティングレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ バイキセノンヘッドライト トランクスポイラー 17インチアルミホイール

    本体価格
    125.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション 

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション マジックスカイコントロール ディストロニックプラス/ブラインドスポット/BAS+/レーンキープ AMGフルエアロ&18AW スポーツサス 赤本革ヒーター付パワーシート ナビ/Bt/TV/ドラレコ バイキセ PTS

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    60万円

関東
87
130.8万円
関西
22
126万円
東海
15
164.6万円
北海道
4
55.4万円
九州
19
137.7万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
3
148.1万円
四国
5
116.8万円
地域別台数
関東
13
86.7万円
関西
1
45.1万円
東海
5
74.7万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
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SLKクラスとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ホンダ  アコードツアラー
493万円808万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1795~3497 排気量(cc) 1997~2354
184~306 最高出力(馬力) 156~206
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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