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SLKクラスとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   マツダ  ファミリア
VS
23万円307万円
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中古車相場 ---
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171 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スポーツエディション 07モデル 電動オープン キセノンヘッドライト 社外ヘッドライト シーケンシャルミラーウインカー 18インチ 黒革シート 純正ナビ クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 前期モデル・純正DVDナビ・CD/MD・DVD再生黒革メモリーパワーシートヒーター・エアースカーフ・純正オプション風巻き防止メット

    本体価格
    85.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ 赤革シート ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー ナビ ETC 赤革 禁煙 記録簿

    本体価格
    98.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ SR キーレスゴー 黒革 ナビ TV ETC

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG レーダーセーフティ&ユーティリティPKG 電動バリオルーフ ブラックレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ バックカメラ ディストロニックプラス

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ナビ TV ETC 前後ドラレコ ブック/Sキー

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス AMGスポP/RSP 後期 黒本革 ナビTV 2年保証 ガラスR BT音楽 DSRC AMGエアロ/18AW キセノン LED-Dライト ディストロニック+ ピボット式エアガイド アルミインテ 9AT パドルS ECO機能 キ-レスキ- ドラレコ&レ-ダ-

    本体価格
    270万円

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    159万円

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  • マツダ ファミリア XL BD1051ローダウン5速MT外14AW

    本体価格
    158万円

関東
87
130.8万円
関西
22
126万円
東海
15
164.6万円
北海道
4
55.4万円
九州
19
137.7万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
3
148.1万円
四国
5
116.8万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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SLKクラスとファミリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   マツダ  ファミリア
493万円808万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1795~3497 排気量(cc) 1323~1839
184~306 最高出力(馬力) 85~135
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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