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SLKクラスとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとグロリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  グロリア
VS
34.8万円358万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円270万円
グロリアの相場表を見る
143 中古車掲載台数 107
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 1オーナー/レザーPKG/社外エアロ・グリル

    本体価格
    109.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 マジックスカイルーフ 純正ナビTV 電動黒革

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 禁煙車 記録簿 本革 オリジナルブラックAW

    本体価格
    157.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション マジックスカイC/ACC/BSM/赤革/AMGエアロ

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ETC/Bカメラ/AMGホイール/オープン確認済

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 最終後期モデル 電動メタルフルオープン

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ S・II 1オーナー・修復歴無し・後期型

    本体価格
    185万円

  • 日産 グロリア Sターボ フルノーマル 修復歴無 禁煙車

    本体価格
    170万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SV グランツーリスモ ナビエディション キセノン フォグ パワーシート キーレス

    本体価格
    100万円

  • 日産 グロリア 2.5 250T FOUR 4WD アルミホイール 純正ナビ

    本体価格
    87万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 社外マフラー アルミホイール ローダウン

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム 禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム エクストラエディション 後期型 デジパネ 純正キーレス LEDライト

    本体価格
    45万円

  • 日産 グロリア 3.0 300TX 

    本体価格
    98万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX 社外AWローダウン

    本体価格
    105万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30Eブロアム パワーシート 社外ダウンサス ETC

    本体価格
    134万円

関東
59
144万円
関西
19
141万円
東海
24
136.2万円
北海道
4
99.7万円
九州
16
133.9万円
東北
3
84.3万円
北陸・甲信越
7
152.3万円
中国
7
156.8万円
四国
4
128.2万円
地域別台数
関東
45
124万円
関西
7
164.1万円
東海
11
134.2万円
北海道
7
200.4万円
九州
9
126.6万円
東北
6
107.1万円
北陸・甲信越
5
91.5万円
中国
8
219.5万円
四国
9
101.5万円

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SLKクラスとグロリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  グロリア
493万円808万円 新車時価格 299.9万円555万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1795~3497 排気量(cc) 2495~2987
184~306 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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