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SLKクラスとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  MR-S
VS
24.9万円307万円
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中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
153 中古車掲載台数 140
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 コンバーチブル HDDナビ 本革シート LED ETC キーレスエントリー スマートキー ヘッドライトウォッシャー 電動シートクルーズコントロール スマートキー アルミホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    94.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション 車検整備付 電動オープン シートヒーター シートクーラー 本革シート バックカメラ ドライブレコーダー パワステポンプ交換済

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 検 2年付/赤革/Sヒ-タ-/ナビ/クルコン/禁煙/パワーシート/フルセグテレビ/ETC/キーレス

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー ディーラー車 下取車 左ハンドル

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スポーツエディション 250台限定車・電動オープン・エアスカーフ・シートヒーター・レッドシートベルト・リアスポイラー・専用18インチAW・レッドステッチ黒革シート・赤キャリパー仕様・車幅センサー・HIDライト・DVD再生・専用マット

    本体価格
    76.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG ユーティリティPKG レッドブレーキキャリパー 電動バリオルーフ ブラックレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ 前後障害物センサー キーレスゴー

    本体価格
    129.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 後期最終モデル赤黒コンビレザーインテリア電動オープンバリオルーフシリンダー全OH済シートヒーター天張り張替済禁煙車走行33000KM

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG ディーラー整備記録簿 電動OPバリオルーフ ブラック本革シート AMG専用18インチAW 純正ナビ キーレスゴー エアスカーフ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    185.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ 

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    88万円

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    98万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 機械式LSD 車高調 SARD触媒 タコ足 クイックシフト 純正フルエアロ

    本体価格
    155万円

関東
79
138.3万円
関西
18
119.8万円
東海
13
157万円
北海道
3
64.5万円
九州
19
143.2万円
東北
5
82万円
北陸・甲信越
9
134.5万円
中国
3
149.5万円
四国
4
99.7万円
地域別台数
関東
58
141.9万円
関西
13
122.3万円
東海
20
134.5万円
北海道
5
79.7万円
九州
22
106.9万円
東北
6
76.2万円
北陸・甲信越
3
143.5万円
中国
8
171.4万円
四国
5
162万円

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SLKクラスとMR-Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  MR-S
493万円808万円 新車時価格 207.9万円240万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1795~3497 排気量(cc) 1794
184~306 最高出力(馬力) 140~155
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 14~14.8km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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