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SLKクラスとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  カルディナ
VS
45万円368万円
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中古車相場 22.2万円214万円
カルディナの相場表を見る
163 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ バリオルーフクルコンシートヒーター 禁煙

    本体価格
    120.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 純正ナビ 地デジ ETC 赤ステッチ皮シート

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド ヒーター付革シート ETC 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    195.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 3L 7AT 黒本革 クルコン バリオルーフ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ マニュアル車 SLK200 M

    本体価格
    365.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ローダウン カールソン19AW

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ・ハーマンカードン・黒革・シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 禁煙 シートヒーター 電子パーキング ク

    本体価格
    184.5万円

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    本体価格
    24万円

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    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 純正5速 ワンオーナー 走行23000キロ

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  • トヨタ カルディナ 1.8 Z Lエディション DVDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    22.2万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 純正ナビ 記録簿 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    35万円

関東
71
148.2万円
関西
17
181.9万円
東海
28
149.2万円
北海道
8
76.5万円
九州
16
166.2万円
東北
3
128.9万円
北陸・甲信越
9
138.6万円
中国
7
150.2万円
四国
4
124.1万円
地域別台数
関東
9
60.6万円
関西
7
86.5万円
東海
3
82.7万円
北海道
1
58万円
九州
3
84万円
東北
2
93万円
北陸・甲信越
3
134.6万円
中国
1
35万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  カルディナ
493万円808万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1795~3497 排気量(cc) 1794~1998
184~306 最高出力(馬力) 132~260
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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