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ピクシスバンとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円335万円
SLKクラスの相場表を見る
335 中古車掲載台数 152
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 衝突回避システム 1オーナー 運転席エアバッグ イモビ エアコン 横滑防止装置 アイドリングストップ パワーウィンドウ ETC スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 4WD OP両側自動ドア/純正ナビTV/Bカメラ/ETC フルセグTV LEDパック 両側自動ドア ナビ連動ETC メッキグリル フロアマット サイドバイザー BT接続 CD DVD コーナーセンサー リアヒーター CVT車

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD ETC/ラジオ/パワーウィンド/集中ドアロック/パートタイム4WD/

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 車検整備2年付き ユーザー買取車 4WD 禁煙車 ナビ DVD再生 ワンセグ バックカメラ USB BT音楽 キーレス ETC オートライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 車検2年法定整備/マニュアル車/両側スライドドア/4WD

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD ・4WD・タイヤ2本NEW・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・純正OPステレオ・ETC・オートライト・前席パワーウィンドウ・リアヒーター・クリアランスソナー・

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ハイルーフ車 WSRS キーレス パワーウィンドウ フォグ ETC カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 記録簿 ナビ TV ETC CD キーレス スペアキー オーバーヘッドシェルフ プライバシーガラス 145R12 両側スライド 荷室フラット 黒ナンバー可 ダブルエアバッグ パワーウインドウ

    本体価格
    56.9万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナビ TV ETC ドラレコ 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    106.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー コンバーチブル・ナビ・クルーズコントロール・電動シート

    本体価格
    47万円

関東
97
98万円
関西
47
80万円
東海
43
82.3万円
北海道
17
98.9万円
九州
65
73.3万円
東北
20
70.6万円
北陸・甲信越
14
77.9万円
中国
19
66.2万円
四国
13
68.2万円
地域別台数
関東
74
129.7万円
関西
23
133.5万円
東海
15
140.4万円
北海道
4
55.4万円
九州
16
143.9万円
東北
5
145.2万円
北陸・甲信越
8
142.4万円
中国
3
153.6万円
四国
4
99万円

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ピクシスバンとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 493万円808万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1795~3497
46~64 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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