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ピクシスバンとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとXC40リチャージの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ボルボ  XC40リチャージ
VS
17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 346万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
265 中古車掲載台数 93
  • トヨタ ピクシスバン 660クルーズターボ LEDヘッドライト メモリーナビTV ETC

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 4WD

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ETC付

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4ATターボpspw

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ETS カーナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 純正ナビ/テレビ/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD ・認定中古車・禁煙車・弊社デモアップ

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 普通充電 急速充電対応

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター 試乗車アップ

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Googleナビ ピクセルLEDヘッドライト

    本体価格
    499.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 試乗車

    本体価格
    443万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 点検整備記録簿・ガラスルーフ・360度

    本体価格
    432万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録未使用車/Google搭載/ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD デモカーUP 禁煙車 GoogleOS サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Gogle 360度ビューカメラ サンルーフ ACC

    本体価格
    432万円

関東
85
80.6万円
関西
37
75.6万円
東海
39
97.4万円
北海道
12
72.7万円
九州
44
74.7万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
13
90.7万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
45
458.7万円
関西
13
427.5万円
東海
17
466.4万円
北海道
2
424万円
九州
2
454.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
457.7万円
四国
1
423万円

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トヨタ  ピクシスバン   ボルボ  XC40リチャージ
104.5万円168.3万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 231~408
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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