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NXとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
158万円847万円
NXの相場表を見る
中古車相場 29万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1323 中古車掲載台数 11
  • レクサス NX 300h バージョンL ACC BSM ガラスルーフ 本革 純正SDナビ 3眼

    本体価格
    381.2万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 本革 3眼 純正SDナビ TV BT シートヒーター

    本体価格
    221.4万円

  • レクサス NX 200t ターボ/純正ナビTV/クルコン/半革/Pシート

    本体価格
    173万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマガラスルーフ 3眼LED フル装備

    本体価格
    769万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ HUD BSM ドラレコ レザーシート Bカメラ

    本体価格
    267.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ レクサスセーフティ ETC

    本体価格
    465万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 3眼LEDライト/シートヒーター/追従クルコン

    本体価格
    245.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ 全周囲カメラ BSM 三眼LED

    本体価格
    387.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ/11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル バックカメラ ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    275万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

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    110万円

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    本体価格
    70万円

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    30万円

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    78万円

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    39.9万円

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    40万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー ナビ アルミ パワーシート クルコン

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 純ナビ DVD クルコン フォグ ETC ドラレコ

    本体価格
    40万円

関東
379
389.1万円
関西
252
385.6万円
東海
230
380.4万円
北海道
49
403.7万円
九州
186
371.9万円
東北
49
340.2万円
北陸・甲信越
74
372.3万円
中国
86
409.9万円
四国
18
368.2万円
地域別台数
関東
5
48.8万円
関西
1
70万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
1
61万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
110万円
四国
0
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NXとCLKクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
455万円772.5万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2393~2487 排気量(cc) 1795~3497
185~279 最高出力(馬力) 163~272
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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