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ロードスターとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとCLKクラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 25万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 13
  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 車高調 アルミ マフラー エキマニ

    本体価格
    116万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド ナビ TV Bカメラ 赤革シート ドラレコ

    本体価格
    126万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 保証付 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプII 5MT HKSマフラー ブラック幌 ハードトップ

    本体価格
    201.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグTV ダウンサス

    本体価格
    232.4万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正ナビ LED オートライト スペアキー

    本体価格
    280.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MT マツダスピードエアロ 純正AW

    本体価格
    279.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 カスタムペイント 車高調 外マフラー ETC

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド DVDナビ/CDチェンジャ-/黒半革/Sチャ-ジャ-

    本体価格
    57万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド スーパーチャージャー 電動ハーフ革シート

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー ナビ アルミ パワーシート クルコン

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド サンルーフ ナビ キーレスETC電動シート

    本体価格
    29万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    39.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 純ナビ DVD クルコン フォグ ETC ドラレコ

    本体価格
    33万円

関東
451
179.4万円
関西
179
212.4万円
東海
225
197.2万円
北海道
26
168.8万円
九州
143
170.7万円
東北
31
172.4万円
北陸・甲信越
62
226.1万円
中国
81
209万円
四国
37
160.1万円
地域別台数
関東
6
42.3万円
関西
1
70万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
2
44万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
110万円
四国
0
---

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ロードスターとCLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
249.5万円368.3万円 新車時価格 569.1万円821万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1496 排気量(cc) 1795~3497
131~136 最高出力(馬力) 163~272
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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