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プレマシーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   マツダ  ロードスター
VS
13.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1099.8万円
ロードスターの相場表を見る
252 中古車掲載台数 1250
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 左PSD

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ 片側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 禁煙車

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ Bluetooth パワースライドドア ETC ステアリングリモコン スマートエントリーキー 社外15インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ワンオーナー 両側PSD HIDライト CD 7人乗り

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ パワースライドドア Bluetooth ナビ ETC アイドリングストップ 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ フリップDモニ

    本体価格
    96.8万円

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  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT  走行24300KM HID ワイン幌

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    128万円

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    279.8万円

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    本体価格
    376万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 2WD 純正ナビ バックカメラ ETC トランクリップスポイラー

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アルミホイール 純正 16インチ/オートライト

    本体価格
    266.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 

    本体価格
    418万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A アドバンストキー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS キーレス

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 リモコンキー

    本体価格
    45.9万円

関東
111
43.8万円
関西
56
47.7万円
東海
9
34.5万円
北海道
5
69.8万円
九州
23
43.3万円
東北
25
38.6万円
北陸・甲信越
13
50.7万円
中国
6
54.9万円
四国
4
48.4万円
地域別台数
関東
488
205.1万円
関西
188
246.3万円
東海
184
211.1万円
北海道
27
194.3万円
九州
136
196.4万円
東北
41
222.8万円
北陸・甲信越
37
257.6万円
中国
100
229.7万円
四国
49
187.2万円

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プレマシーとロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  ロードスター
179.9万円241.9万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1997~1998 排気量(cc) 1496~1997
139~151 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレマシーの中古車は252台、ロードスターの中古車は1250台掲載しています。
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