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eKスペースとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとCLKクラスの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 45.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 両側パワスラ ターボ 社外ナビ ETC 地デジ

    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新型/届出済未使用車/Bカメラ/片側電動/LED

    本体価格
    140.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 禁煙 ナビ CD DVD キーレス スライドドア

    本体価格
    31.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト メモリーナビ 誤発進抑制機能

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M メモリーナビ ETC リヤビューカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ナビTV Bluetooth バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    37.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    105.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 禁煙車純正ナビ全方位カメラ両側電動ドア

    本体価格
    74.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 シートヒーター スライドドア

    本体価格
    98.4万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 サンルーフ HID禁煙 スペアキー

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    45.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ワンオーナー 記録簿 ストラーダナビ ETC

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    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 

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    69万円

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    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
253
90万円
関西
127
89.3万円
東海
172
101.7万円
北海道
91
101万円
九州
183
75.3万円
東北
138
90万円
北陸・甲信越
95
90.9万円
中国
119
95.5万円
四国
37
100.1万円
地域別台数
関東
4
66.9万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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eKスペースとCLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
139.9万円182.6万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
659 排気量(cc) 1795~3497
52~64 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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