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パサートヴァリアントとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとCLKクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
25万円538万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 29万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
168 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ レザーシート 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    289.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ IQライト ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ レザーシート 禁煙車

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン テクノロジーパッケージ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ナビ エディション 特別仕様車 ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 純正ナビ デジタルメーター 19インチAW

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン テクノロジーパッケージ 黒レザーシート

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン HDDナビ地デジ黒革HIDライト禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ メーカーナビTV 全周囲モニター ETC

    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
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    29万円

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    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    39.9万円

関東
68
236.5万円
関西
24
153.8万円
東海
20
193.9万円
北海道
6
197.6万円
九州
17
227.8万円
東北
9
195.2万円
北陸・甲信越
11
185.6万円
中国
10
305.4万円
四国
3
393.7万円
地域別台数
関東
5
48.6万円
関西
2
49.9万円
東海
1
69万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
110万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントとCLKクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
349万円683.8万円 新車時価格 569.1万円821万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1394~1984 排気量(cc) 1795~3497
150~220 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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