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XMとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  XM   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
95.7万円148万円
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中古車相場 13万円439.9万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
5 中古車掲載台数 357
  • シトロエン XM エクスクルーシヴ 中期型

    本体価格
    95.7万円

  • シトロエン XM エクスクルーシヴ 左H ワンオーナー サンルーフ タイベル交換

    本体価格
    148万円

  • シトロエン XM エクスクルーシブ 

    本体価格
    128万円

  • シトロエン XM エクスクルーシヴ 

    本体価格
    応談

  • シトロエン XM エクスクルーシブ 正規ディーラー車 1オーナー  フルノーマル

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    323万円

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    本体価格
    103.9万円

関東
2
133.9万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
95.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
154
190.4万円
関西
58
183.9万円
東海
46
230.3万円
北海道
9
168.1万円
九州
28
233万円
東北
23
207.2万円
北陸・甲信越
18
186.3万円
中国
19
243.4万円
四国
2
206万円

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XMとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

シトロエン  XM   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
479万円630万円 新車時価格 349万円616.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1795×1395 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
2946~2975 排気量(cc) 1394~1984
170~190 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.9km/L 10.15モード燃費 ---

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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