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ランドクルーザープラドとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
89.9万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    395.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ 純正ナビ 黒革 バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 前席シートベンチレーション コーナーセンサー ETC

    本体価格
    570.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD SX ナローボディー 200000km時タイミングベルト交換 サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 全塗装済み ナロー仕様 丸目 サンルーフ  ルーフレール DEANカリフォルニア BFATタイヤ カロッツェリア製ナビ バックカメラ ETC フルセグTV AT車 LEDテールランプ ノーマル車高

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・グリルガード・ナビ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 7人 純正9型DA 全周囲カメラ OP19インチアルミ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ベージュレザー シートベンチレーション ルーフレール クリアランスソナー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    515.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD スライドムーンルーフ ETC ハロゲンヘッドライト 純正アルミホイール バックガイドモニター フルセグTV 純正SDナビ 4WD

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクルーザープラド TX サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    288万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 左ハンドル/正規D車/同色 オール ペイント/Bluetoothミュージック再生

    本体価格
    182万円

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    208万円

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    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    220.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E-24 整備・点検済車両

    本体価格
    160万円

関東
500
436.2万円
関西
218
455.6万円
東海
269
436.9万円
北海道
126
394.7万円
九州
262
444.3万円
東北
119
386.9万円
北陸・甲信越
153
415.9万円
中国
103
441.9万円
四国
58
414.5万円
地域別台数
関東
16
460.1万円
関西
7
509.6万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
1
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
315万円554.3万円 新車時価格 580万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
2693~3955 排気量(cc) 2198~4973
163~276 最高出力(馬力) 135~330
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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